Die Glückwünsche seines Chefs wollte Oscar Piastri nicht hören. Inmitten des Funkspruchs voller warmer Worte von Zak Brown kappte der entnervte WM-Spitzenreiter die Verbindung und zerrte sich den Helm vom Kopf. Der Frust nach diesem komplizierten Großen Preis von Singapur saß tief.
Piastri fühlte sich in der Bewertung eines knallharten Duells mit seinem Teamkollegen Lando Norris unfair behandelt – da war auch der vorzeitige Titelgewinn in der Konstrukteurswertung mit McLaren kein Trost.
Offener Konkurrenzkampf
"Der Bürgerkrieg bei McLaren wird hässlich", kommentierte die Daily Mail: "Die Harmonie ist verflogen." Der sonst so besonnene Australier hielt seine Wut mit einiger Mühe zurück, verbarg seine Enttäuschung aber keinesfalls. Er werde dieses "schwierige Rennen nochmal mit dem Team durchgehen und diskutieren", sagte Piastri, der Vierter wurde und in der WM nur noch 22 Punkte Vorsprung auf Norris hat.
Der Australier störte sich an einem Überholmanöver von Norris, bei dem sich die beiden McLaren berührt hatten. Der Engländer müsse wegen seines Einsteigens den Platz zurückgeben, forderte Piastri am Funk – und wurde nicht erhört.
Was Piastri als "nicht fair" und "ziemlich beschissen" empfand, bezeichnete CEO Brown schlicht als "hartes Racing". Die klare Message: Bei McLaren wird kein Fahrer bevorzugt, der bessere soll am Ende Weltmeister werden, und der Kommandostand greift nur im äußersten Notfall ein.
Rennstall-Rivalität mit Tradition
Dass McLaren wie Red Bull im Jahr 2023 die Konstrukteurs-WM bereits sechs Rennen vor Schluss gewann, sei nur dank zweier brillanter Fahrer möglich, sagte Brown.
Und zwei Piloten in einem Rennstall, die das Zeug zum Weltmeister haben, sorgen automatisch für Reibereien. In der Vergangenheit gab es viele Teamkollegen, die im Laufe der Saison zu Rivalen wurden.
Lewis Hamilton und Nico Rosberg bei Mercedes etwa oder Ayrton Senna und Alain Prost Ende der 80er-Jahre bei McLaren. Zugegeben: Von diesen Dimensionen ist McLaren 2025 noch weit entfernt. Doch die Chancen auf die WM-Krone für Piastri oder Norris sind einzigartig groß.
Zweiwöchige Pause
Im kommenden Jahr greift das neue Regelwerk, das die Formel 1 auf den Kopf stellen wird. Wer weiß, ob McLaren dann immer noch die Nummer eins ist? Im Hier und Jetzt sind noch sechs Rennen zu fahren, in zwei Wochen geht es in Austin/USA weiter.