Für 2025 rechnet er sich Chancen auf eine Rückkehr in ein Stammcockpit in der Königsklasse aus. "Es wird nicht nur Wechsel bei den Cockpits der Teams geben, sondern möglicherweise beenden auch ein, zwei Fahrer ihre Karriere", sagte der 24-Jährige, stellte aber klar: "Ich bin derjenige, der liefern muss".

Aktuelles Projekt: Langstrecken-WM

In diesem Jahr geht Schumacher für den französischen Rennstall Alpine in der Langstrecken-WM an den Start. Die Vorfreude auf die neue Herausforderung ist groß: "Endlich wieder Rad-an-Rad-Duelle mit anderen Piloten."

Alpine-Teamchef Philippe Sinault traut Schumacher gute Leistungen zu. "Er ist ein sehr guter Fahrer und ein netter Kerl. Er ist bereit, mit anderen Fahrern zu arbeiten und bringt diesen Arbeitseifer mit", sagte Sinault bei einem WEC-Mediencall am Mittwoch: "Er hat viele Qualitäten, gut zu performen. Er ist ein Newcomer, aber er ist es gewohnt, hart zu arbeiten." Sinault versprach: "Mick wird in Katar bereit sein." Die Saison beginnt in dem Wüstenstaat am 2. März.

Schumacher: Lebenstraum "immer die Formel 1"

Schumacher selbst bezeichnete das legendäre 24-Stunden-Rennen in Le Mans im Juni als sein Highlight. Für den Sohn des Formel-1-Rekordweltmeisters Michael Schumacher ist der Langstreckenklassiker "etwas ganz Besonderes", sagte aber auch: "Mein Lebenstraum ist es nicht wirklich. Das war immer die Formel 1."

2021 wurde dieser wahr. Nach zwei Jahren beim Team Haas (2021-2022) verlor er sein Cockpit allerdings. Danach ging er als Ersatzfahrer zum Topteam Mercedes, diese Rolle nimmt er auch in der neuen Saison ein, die Anfang März in Bahrain startet.

Trotz des Daseins im zweiten Glied gibt sich Schumacher selbstbewusst: "Was ich ein wenig anders mache als die meisten Piloten, ist - und das habe ich vermutlich von meinem Papa - , dass ich ein Team in die richtige Richtung führen kann." Alles gesehen habe das Publikum von ihm noch nicht. "Ich kann mehr", sagte Schumacher.